5%受访者考虑购买新能源车

  新能源汽车的发展得到了国家的大力支持对于打算买车的人来说是个不错的选择越来越多摇不上机动车号的人也把目光转向新能源汽车。  新能源汽车的发展得到了国家的大力支持对于打算买车的人来说是个不错的选择越来越多摇不上机动车号的人也把目光转向新能源汽车。

  不过对于要不要买新能源汽车很多人还在纠结。
<8%的受访者希望完善基础配套设施。 <5%受访者考虑购买新能源车   上海某建筑公司会计张亮(化名)认为购买新能源汽车省钱又环保现在国家政策比较支持购车有补贴价格相对来说也比较实惠新能源汽车是未来的流行趋势“如果将来买车我会选择购买新能源汽车”。   新疆乌鲁木齐某新能源公司工程师常剑(化名)有自己的私家车现阶段还不考虑购买新能源汽车。   “与普通汽车相比新能源汽车环保但是充电设施不普及充电时间要比加油时间长很多在动力和续航时间上也不及传统动力汽车。”常剑表示他对于新能源汽车的性能和售后服务有顾虑。 <8%的受访者已购买了新能源汽车。 <5%)等。   厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强向记者介绍我国新能源汽车目前的发展趋势非常好发展速度特为快。“与传统的汽车相比电动汽车有很多好处。   比如说不用限号有政府补贴。与油费相比电费会益处一些。注意环保的消费者也倾向于选择电动汽车”。 <2%的受访者忧闷折旧快。   大连理工大学新能源车辆研发核心副主任周雅夫指出目前插电式和增程式电动汽车在技术上还要不断完善慢慢突破技术壁垒;纯电动汽车处于产业发展期电池方面还是有很多问题需要解决;燃料电池电动汽车正在由实验阶段走向规模示范阶段面临的问题更多一些。      林伯强表示新能源汽车目前存在的严重问题在于电池和充电方面。“新能源汽车的电池除了要考虑性价比还得安全。现在这两个方面都异国让消费者特为满意。电动汽车严重贵在电池如果电池几年就要换一个消费者的顾虑和压力就比较大了。也有很多人表示充电不是很方便。我觉得这个以后不会是大问题今后充电应该在家里充。晚上充电白天驾驶。虽然可能不一定完全足够但上下班应该够了。   办公的地方、停车场还有一些公共场所都会配上充电桩”。   林伯强还介绍说电动汽车是按照数量来补贴的这造成电动汽车的产量很大其实买的人并异国那么多。产能过剩就很难获利不获利的话很多企业的日子就很惆怅。如果政府哪一天住手补贴很多电动汽车车企可能会破产。现在电动汽车厂家的数量也太多发展过程中可能会出现比较惨烈的淘汰。另外如果消费者不愿意选择电动汽车或者很犹豫的话也不利于电动汽车企业的发展。    <6%受访者希望新能源汽车解决充电难问题   “人们一直在等待电动汽车充电等方面的创新。政府对传统汽车限号电动汽车不限号传统汽车摇号电动汽车不摇号给电动汽车补贴等都是促进电动汽车发展比较好的措施。”林伯强对记者说。   周雅夫向记者介绍我国科技部和地方政府做了大量资金投入科研人员支拨了极大辛苦和努力取得了瞩目成就。新能源车未来的发展前景将是根据用户的使用需求插电式和增程式混合电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、传统燃油汽车共同发展这一过程将永久持续。    <6%的受访者希望继续给予新能源汽车购车补贴。   “续航里程、充电时间、购买成本、使用寿命、基础设施、服务体系和安全性等都是大家的顾虑这些问题国内和国外都存在。”周雅夫说国内新能源汽车在国际上总体水平是领先的但核心技术特为是关键器件和部件显着落后有些是空白。当下要解决的核心问题除了动力电池就是这些关键器件和部件例如:质子交换膜、催化剂、高功率高效驱动电机系统等。      “永久依靠政府补贴也是不行的。六七十万辆电动汽车政府可以补贴六七百万辆电动汽车政府再补贴就很难了。   ”林伯强指出政府现在的补贴方式是按个数来算会使得车企比较注意数量而不注意质量。今后在补贴的设计上应该作一些转折。“比如政府给某个企业限定200万辆电动汽车的补贴补贴用完后企业必须凭着自己的本事在市场上竞争。这样的话企业就知道必须注意质量”。   周雅夫认为政府应做好产业引导、公共设施建设和共性科研投入企业要增强技术开发、产品研发和商业运营尤其要在核心技术、核心器件和部件上加大投入。